Page 554 - Gesamtkatalog CAMPING IST BUNT 2021

Batterien

Elektronik im Reisemobil • Batterie und Ladung germany
made in
Elektrotechnik Welche Batterie für welchen Einsatz? Thema »Lebensdauer«

Gel- und AGM-Batterien sind absolut wartungsfrei und verfügen über eine
Normale Starterbatterien sind nicht für zyklische Belastungen ausgelegt
und sind als Bordbatterie nicht zu empfehlen. Für die anfallenden Belas-
tungen im Entlade-/Ladebetrieb bieten sich zyklenfeste Batterien an. Unter-
Vorteil zu erhalten müssen spezielle Ladebedingungen und Betriebszustän-
de einge halten werden. Erste Vorraussetzung ist, dass verwendete Lade-
schieden wird zwischen Batterien mit gebundenem Elektrolyt in Gel- bzw. höhere Zyklenfestigkeit als herkömmliche Standardbatterien. Um diesen
AGM-Aus führung und den klassischen Flüssig-/Säurebatterien. Gel- und geräte, Ladebooster und Solarregler auf den jeweiligen Batterietyp
AGM-Batterien sind auslaufsicher und über die komplette Lebensdauer ab- ausgelegt und darauf einstellbar sind. Dies ist wichtig, um Vollladung zu er-
solut wartungsfrei. Hohe Zyklenfestigkeit erreichen bei den geforderten La- reichen und einen teilgeladenen Batteriezustand und damit verbundene
debedingungen beide Batterietypen. Gel-Batterien können kurzzeitig Sulfatierung zu vermeiden. Etwa 85 % aller Batterien fallen laut Experten-
auch sehr tief entladen werden, immer vorausgesetzt, dass sofort meinung durch Sulfatierung aus. Deshalb nie Batterien zu tief entladen und
wieder geladen wird. AGM-Batterien haben bei gleicher Kastengröße ei- in regelmäßigen Abständen die Bordbatterie mit einem geeigneten Lade-
ne etwas höhere Leistung und kommen kurzfristig auch mit sehr hohen La- gerät in den Vollladezustand bringen. Zusätzlich empfiehlt sich auch ein
de-/Entlade strömen klar. Grundsätzlich sind alle zyklenfesten Batterien für Desulfator (siehe Seite 550 MT Batterie-iQ DUO). Dieser garantiert optima-
Solaranlagen geeignet. le Betriebssicherheit und lange Lebensdauer für alle Batterietypen.
Darüber hinaus ist eine Batterie – egal in welcher Ausführung – natürlich ein
Mehr Batteriekapazität Verschleißteil. Unabhängig vom Batterietyp fällt dieser umso größer aus je
Nicht selten ist die vorgesehene Batteriekapazität etwas knapp bemessen. stärker diese belastet wird. Deshalb ist darauf zu achten, dass die Entladung
Wer seine Kapazität vergrößern will, kann weitere Batterien parallel ver- so gering wie möglich gehalten wird und Tiefentladung prinzipiell vermieden
schalten. Voraussetzung ist, dass die Batterien vom gleichen Bautyp (Gel, wird. Wenn nicht bereits vorgesehen übernimmt den Schutz vor Tiefentla-
AGM oder Flüssigsäure) und in gleicher Kapazität ausgeführt sind. Auch dung ein Unterspannungsschutz. Dieser unterbricht rechtzeitig die Stroment-
sollte keine alte Batterie mit einer neuen Batterie verschaltet werden. Auf nahme und kann via Fernbedienung auch als Hauptschalter für die komplette
jeden Fall sollte man prüfen, ob das vorhandene Ladegerät ausreicht, die Bordversorgung genutzt werden. (siehe Batteriewächter MT USG 120, Seite
höhere Kapazität zu laden! 550).

MT-POWER-BATTERIE: Lieferung gefüllt ab Werk (nur in Deutschland)
Batterien müssen fachgerecht entsorgt werden! Versandkostenpauschale 30,– €
Wir weisen auf die Vorgehensweise bei der Rücknahme von Altbatterien hin:
Laut „Verordnung der Rücknahme und Entsorgung von Altbatterien“
• dürfen Akkus und Batterien auf keinen Fall mit dem normalen Restmüll
entsorgt werden.
• müssen schadstoffhaltige Batterien an einen Vertreiber oder an von den
öffentlichen Entsorgungsträgern dafür eingerichteten Rücknahmestellen
zurückgegeben werden.

Bordbatterie

Auslaufsicher und
wartungsfrei!

Batterie MT-Gel
Bordbatterie Bord-Batterie in Gel-Ausführung ab 349,–

90 Ah C 100 bis 235 Ah C 100
Auslaufsicher und absolut war-
tungsfreie Bordbatterie in bewähr-
ter Gel-Technologie. Entwickelt für Kapazität: 120 Ah
Power-Batterie MT-PB die täglichen Verbraucher an Bord. Maße (B x H x T): 513 x 223 x 189 mm
Bord-Batterie in Säure-Flüssig-Ausführung ab 199,– Gel-Batterien stehen für extrem ho- Gewicht: 40,7 kg
he Zyklenbelastungen mit Leis- 322/345 569,–
90 Ah C 100 und 125 Ah C 100 Kapazität: 75 Ah tungsreserve und sind optimal ge- Kapazität: 140 Ah
Bordbatterien mit extrem hoher Maße (B x H x T): 278 x 190 x 175 mm eignet für Solarbetrieb und Maße (B x H x T): 513 x 225 x 223 mm
Leistungsdichte. Entwickelt für ho- Gewicht: 20 kg Wechselrichtereinsatz. Gewicht: 47,8 kg
he Zyklenbelastung und bestens 322/305 199,– Nennspannung: 12 V 322/346 649,–
geeignet für Solarbetrieb und
Wechselrichtereinsatz. Optimale Kapazität: 100 Ah Kapazität: 80 Ah Kapazität: 210 Ah
Bordbatterie mit gutem Preis-Leis- Maße (B x H x T): 353 x 190 x 175 mm Maße (B x H x T): 353 x 190 x 175 mm Maße (B x H x T): 518 x 242 x 291 mm
tungs-Verhältnis. Gewicht: 25 kg Gewicht: 26,8 kg Gewicht: 70 kg
Nennspannung: 12 V 322/306 239,– 322/343 349,– 322/347 869,–
552 www.frankanafreiko.de